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API J5CT55 K55 N80 P110 la carcasa del tubo de acero sin costura Nu UE

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EJ201 and EJ202 Subaru Engines

The EJ201 and EJ202 engines had a compression ratio of 10.1:1, compared to 9.7:1 for its EJ20J predecessor. According to Subaru, the better air/fuel mixing provided by the tumble swirl intake ports made the EJ201 and EJ202 engines less susceptible to detonation or pinging, enabling a higher compression ratio.K55 VS J55 CASING PIPE Translate this pageBreve descripción Palabras clave (tipo tubo) Tubing API, tuberías de aceite, tubos Tamaño OD 40.26mm ~ 114,3 mm; WT 3,18 mm ~ 16 mm, longitud R1, R2, R3 Standard & Grado API 5CT J55 / K55 / N80 / C75 / L80 / C90 / T95 / Q125 Extremos biselado, corte cuadrado, con NUE / Conexión EUE Entrega Dentro de los 30 días y depende de su cantidad de la ordenSubaru EJ20K Engine - australiancar.reviewsSubaru's EJ20K was a turbocharged, 2.0-litre horizontally-opposed (or 'boxer') four-cylinder petrol engine. In Australia, the EJ20K engine powered the Subaru GC/GM Impreza WRX from November 1996 (for the 1997 model year or MY97) to 1998. For the Subaru GC/GM

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